[alex_andor]

Запросто. »

Маловероятно.

[bogmut]

Сейчас провёл эксперимент-вовсе убрал боковую вертушку с корпуса.С боковым вентилем держалось 74 в бенче,без него же поползло вверх,дошло до 80,я вырубил тест.Значит боковой вентиль карте крайне необходим!!! Нынешний Zalman F3 на 1800 RPM неплохо справляется,походу,правда шумноват.Значит если взять вентиль на 2500-3000 RPM темпа ещё упадёт.Решетку перед вентилем вырезать к чертям чтобы шума меньше и потоку ничего не мешало.
------------------
Сейчас поднял напругу на карте +12 мв в АВ,шагнул ещё по частоте,в бусте стало 1293.Valley bench 7 проходов удачно.Темпа поднялась всего на градус,75.

[alex_andor]

bogmut, зачем вы мучаете карту? По дефолту на всё её должно хватать.

[SanCho]

Упадет. Но 2500 корпусной кулер-это самолёт. Оно тебе надо? Советую не гонятся, остановится хотя бы на 1000рпм и исходить из того, что есть

[alex_andor]

bogmut, и ещё вопрос-если карта выдувает горячий воздух из корпуса то есть смысл ставить на вдув,а если разбрасывает по системнику-то на выдув. Всё имхо. Попробуйте разные вырианты.

[bogmut]

Короче вот ещё интересная информация.
Первое.
По поводу взять боковой вентиль "не более 1000 RPM".Я ранее приобрёл 140 мм вертушку как раз на 1000 RPM,наивно полагаясь на больший диаметр.Шум исчез (она бесшумная),но температура подскочила на 4 градуса.Однозначно-обороты рулят!
Второе.По поводу расположить вентиль на выдув.И это пробовал.Температура выросла!
Третье.Разгон-это не издевательство над картой,а "изыскание внутренних резервов",ведущее к повышению производительности.Запустите Крузис3 на полных ультрах на 770 и сразу станет ясно,где ее "не хватает".

[PEBN3OP]

bogmut, ну если вы уверены что Вам нехватает CFM - возьмите Scythe GlideStream 120 при скорости более 2100 об/мин выдаёт практически рекордные 114 CFM - правда шум почти 50 Дб.

[WSonic]

Можно такой взять - недостатка в CFM точно не будет

[DVDshnik]

Азотом жидким охлаждать, его парами, конечно - вообще бесшумно будет, затратно только немного.