[alef2474]

Цитата DVDshnik: в кабельном канале, заполненном монтажной пеной »

Странные люди, простой физики не понимают.
Хоть пеной, хоть шубой обмотайте - через достаточно быстрое время(15-30 мин при низкой теплопроводности) температура кабеля внутри станет 95 градусов, потому что кабель - это не холодная вода, которая может протекать, не успев нагреться, т.к. все новые порции ее поступают из холодного помещения.
95 град - явно не паспортная температура для его работы, посмотрите в его ТУ.
Расплавится-нерасплавится пластмассовая изоляция - не в этом дело, а в ускоренном изменении ее физсвойств со временем через неск.месяцев.

сушилка, воздух в которой будет периодически нагреваться до 95 градусов.

При сушке периоды исчисляются многими часами, а не минутами. Минуты, указанные выше есть в справочниках по теплопередаче(такой науки Вы не изучали, видимо) Если не верите, можете поставить простой эксперимент - длинную бутылку с горячей водой(грубая модель куска кабеля) поместите в большую емкость с холодной водой и посмотрите, как быстро горячая вода охладится. Есть уравнение Фурье, есть графики для твердых тел.

Фантазируете вы, и ссылку тоже читайте сами. Теплоизоляция ничего не обогревает в силу своей природы

Для неумеющих-нежелающих читать и непонимающих про новые типы изоляций с обогревом напряжением 230 В фраза из технических характеристик из той ссылки:

Raychem FrostGuard- это надежное и быстрое решение проблем, связанных с замерзанием труб и повреждением узлов забора воды в зимний период. Благодаря использованию технологии саморегулирования, система обогрева...

Еще 30 лет назад были разработаны и широко продавались теплоизоляционные плиты с слоем графита внутри, к которому подводилось напряжение для нагрева - получалась не только теплоизолирующая плита, но и нагревающая как батарея отопления в более холодное время. Электричество, правда дорогое, невыгодно в России. А вот использование этого же принципа в замерзающих временно используемых трубах водопровода, небольших по площади поверхности, вполне выгодно, за неимением к тому же практически альтернатив в зимний период.

[DVDshnik]

Гы, автомобильный двигатель так-то греется до 105 градусов имени Цельсия при нормальной работе. И весь он опутан проводами, датчиками и даже электронными прибамбасами. И ничего от температуры при десятке и более лет работы почему-то не портится, уж не говоря про несколько месяцев... Изоляция там пластиковая, и ничего ей не делается. И даже сопротивление медных проводов заметно не растёт.