[XPEHOMETP]

Самый скандальный долгострой Петербурга (часть 1)

Думали, стадион? А вот и не угадали! Самый скандальным, дорогостоящим для казны, кровавым по числу различных инцидентов является вот это величественное здание. Собор, освящённый в честь св. Исаакия Далматского.



Начнем по порядку. Многие знают, что перед нами четвёртая версия собора. Само по себе дело обычное, многие постройки дошли до нас в весьма искаженном виде. Однако история главного собора Российской империи, как ни что другое отражает стороны нашей жизни, которые с нами по сю пору.

Скрытый текст

Итак, первая церковь была перестроена из чертежного амбара Адмиралтейства в 1710 г. Строилась она наспех и была весьма скромной - 18 на 9 метров (церковь была плоской). Несмотря на скромные размеры, именно эта церковь стала местом венчания Петра и Екатерины. Венчание происходило там, поскольку Петр сочетался браком с простолюдинкой при наличии в живых бывшей жены Евдокии Лопухиной. Брак был заключен им, не как самодержцем Романовым, а в гражданском статусе. Горожане по его собственному указанию должны были регистрировать акты «по прописке». Петр же трудился на верфи, а первая церковь располагалась на Адмиралтейском лугу.


Первая церковь (эскиз из альбома Монферрана).

Петр I в 1717 г дал указание возвести новую более просторную церковь, которая была возведена на месте нынешнего Медного всадника. Надо понимать, что набережных в их современной пробивке еще не было построено, поэтому, спустя какое-то время, церковь поползла в реку. Проект церкви разработал архитектор Маттарнови, но он умер, дальше над ней работало несколько мастеров, но считается, что возведением занимался Трезини.

Тут необходимо очередной раз оговориться, что Доменико Трезини, который дал нам ту базовую планировку города, которую мы все знаем, отнюдь не был звездой архитектуры. Не был он даже высококлассным зодчим. Он единственный из трех приглашенных архитекторов выжил в новых условиях.

При Петре на болота ехать не торопились не только иностранные специалисты. В городе, например, не хватало не только архитекторов, но и банально каменщиков. Намаявшись первые несколько лет на вечной стройплощадке, которую представлял собой город, царь пошел на решительные и далекие от идеалов свободного рынка меры. В 1711 г. он издал указ, запрещавший каменное жилое строительство по всей стране. Указ просуществовал и после его смерти до 1741 г. В результате крайне востребованные и потому разборчивые каменщики остались без работы. Единственным местом, где каменное строительство было разрешено, был Питербурх-Парадиз. Это не до конца стимулировало их к переезду в город, где из рабочего люда выживали в течение первых 5 лет только 60%. Поэтому строителей "сволакивали" (везли насильно, подчас избивая) в ненавистный им город. Работали они, как вы понимаете, с низкой мотивацией и назывались соответственно способу доставки "сволочь". Отсюда, кстати, есть версия, что слова "сволочь" и "строитель" - синонимы. Кто хоть раз строил что-то, очень часто любит именно эту версию. Но это так, лирическое отступление...

Церковь была освящена после смерти Петра при Екатерине I в 1727 г. Про это здание известно менее всего. Есть несколько рисунков с ее изображением. Церковь по форме напоминала крест и начиналась с 40-метровой колокольни, что делало ее похожей на Петропавловский собор. Известно, что на колокольне на европейский манер были установлены часы, которые Петр заказал в Европе. Эти часы были вторыми в городе, первые же царь велел установить на Петропавловском соборе.


Макет второй версии церкви, хранящийся в самом Исаакиевском соборе.


Два разных варианта изображения второй церкви. Невозможно точно сказать, в каком именно виде она реально существовала.

Кроме явно неудачного места постройки церковь страдала от главного бича деревянных городских сооружений - она дважды горела. Ее восстанавливали, поскольку там принимали присягу военные моряки, но после крупного пожара обрушилась башня с крышей и часами. Ремонт длился более 10 лет, город активно рос и ширился, были заложены другие соборы и церкви. Елизавета Петровна мечтами была в Смольном соборе с его выдающейся колокольней.

В 1758 г. было дано указание церковь не восстанавливать, а строить новую в ином месте.

На месте старой церкви была разбита площадь и Екатериной Великой установлен памятник, ставшей символом не только северной столицы, но и всей русской культуры. Но это уже совсем другая немного детективная история...

Вторую часть не удается найти в поисковиках: ее, похоже, еще нет...

[XPEHOMETP]

Строительство Химкинского железнодорожного моста



На строительстве Канала Москва-Волга возведено немало интересных, сложных и красивых сооружений. Безусловно, одним из таких объектов является Химкинский железнодорожный мост Октябрьской железной дороги. Именно о его строительстве и пойдёт речь в продолжение темы «Труба, а по ней течёт вода»

Скрытый текст

Лето 1935 года. Подмости и кружала моста. Вид по направлению в Ленинград.

Мост под номером 423 по внутренней канальской документации выполнен по оригинальному (не серийному) проекту. Проектирование его стало целой эпопеей. Первоначальное задание предполагало мост с судоходным проёмом 85,4 метра по ширине и 11,25 метра по высоте от уровня воды. Было спроектировано 11 вариантов моста. Позже задание изменилось – судоходный проём увеличили до 106,6 метра по ширине и 21 метра по высоте. Из имеющихся вариантов было отобрано 5 и именно они были просчитаны до логического конца. Из этих оставшихся вариантов, исходя из технико-экономических соображений, и был выбран проект, который мы и видим сейчас в железобетоне.



Конструкция моста, предложенная инженером Аполлоном Белоголовым, была очень необычной. Внутри несущей арки располагались только два железнодорожных пути. Другие два пути проходили снаружи арки, на консолях.
Именно четыре железнодорожных пути заложил в проект прозорливый НКПС (Народный Комиссариат Путей Сообщения, преемником которого ныне является пресловутое ОАО РЖД). По требованию комиссариата в проект было заложено не 2 пути под фактическое количество на этом участке в те времена, а сразу 4. На будущее расширение. Ждать пришлось немало. Третий путь Октябрьской железной дороги на этом участке был проложен только к середине 70-х, а четвёртый – строится только в наше время. Итог – мост оказался построен с перспективой на 80 лет и дальше.

Кроме того, НКПС поставило два немаловажных условия – во время строительства движение по Октябрьской железной дороге не должно прерываться ни на один день и ось нового моста должна совпадать с существующей осью железной дороги, чтобы не образовался лишний изгиб (привет «Сапсану»!). Что внесло определённые сложности при подготовке к строительству.

Для решения проблемы было решено сделать обходные пути по временной эстакаде, которую расположили левее (по направлению к Ленинграду) насыпи с основными путями. В середине ноября 1934 года по временной эстакаде были пущены первые составы. Именно этот момент и считается началом строительства Химкинского железнодорожного моста.


Осень 1934 года. Вид временной эстакады в сторону Ленинграда

Старую насыпь оставили. Она стала временным фундаментом для сооружения моста.

Для обеспечения строительства моста в близлежащей местности было создано целое предприятие. В нём присутствовали различные цеха, склады и другие помещения и площадки. От бетонного завода и арматурного цеха до столовой и пожарной команды. И всё это казалось бы хаотичное расположение объектов на самом деле увязывалось жёсткой логистикой передвижения материалов и заготовок по строительной площадке.


Зима 1934-1935 годов. Вид на склад гравия и бетонный завод ленинградского устоя. Направление съёмки – восток.

Немало на стройке было и банального разгильдяйства, что компенсировалось напряжённой работой. Сами понимаете кого – в подавляющем большинстве заключённых. ... Задержки вызывались и исконно советскими проблемами – задержкой поставок материалов и их плохим качеством. Так из-за плохого качества цемента бетонирование арок началось на 1,5 месяца позже, чем могло бы начаться.

... Химкинский железнодорожный мост стал уникальным сооружением, на котором отрабатывались технологии, которые позже стали востребованы в мостостроительстве. Основной заслугой инженеров и строителей стало возведение первых в СССР пустотелых железобетонных мостовых арок. Соответственно была выработана технология их изготовления. Этот мост является одним из крупнейших арочных железнодорожных мостов в СССР. Размах арки составляет 116 метров, высота – 29 метров. Кстати, знаете ли вы, что внутри арок Химкинского моста можно пройти от одного берега канала до другого? И вполне комфортно – высота прохода 2,8 метра, ширина – 1,2 метра.


Опытный кусок верхнего кольца арки.

1 и 2 ноября на мост заехали четыре железнодорожных состава по восемь гружёных вагонов и одному паровозу в каждом. Это были испытания статической нагрузкой. Прошу отметить – успешные испытания.



Уже 4 ноября 1935 годы строительство было завершено. Примерно за 11,5 месяцев. А не за 9, как утверждают множественные обезличенные источники в сети.

Несколько сокращено и по тексту, и по фотографиям

[XPEHOMETP]

Еще о железных дорогах:

Поезд Воркута – Лабытнанги назвали самым медленным в России
Он преодолевает 277 километров за 10-13 часов

Поезд, курсирующий по маршруту Воркута – Лабытнанги назвали самым медленным в России. Об этом говорится на канале «Яндекс Дзен» «1520. Все о ж/д». Автор подготовил обзор пяти самых медленных поездов России ... Лидером обзора назвали поезд Лабытнанги (ЯНАО) – Воркута. Свой маршрут в 277 километров он проходит за 10 часов и 19 минут. – Это еще немыслимое ускорение – раньше он шел почти 13 часов, – говорится в обзоре. При этом, согласно сайту РЖД, некоторые поезда и сейчас преодолевают это расстояние за 12 часов 56 минут. Часть составов находятся в пути 11 часов 3 минуты.

Описания путешествия по маршруту:

Заполярная маршрутка: поезд Воркута — Лабытнанги

Расстояние там совсем небольшое, но вечная мерзлота и на скорую руку построенный участок трансполярной магистрали позволяют разогнаться поезду лишь до 50 км/ч. А долгие стоянки, во время которых производят выгрузку и погрузку из багажных вагонов, делают поездку ещё более длительной.

У поезда есть два расписания, которые чередуются через день. В день с долгими стоянками в поезд включают вагоны с автолавкой и водой.


Почти весь состав состоит из почтово-багажных вагонов. Только два последних — пассажирские.

Расстояние по прямой между Воркутой и Лабытнанги — 140 км. Зимой на снегоходе можно добраться за два часа. По железной дороге ровно 260 км. Других дорог нет.

Воркута-Лабытнанги. Путешествуем по России.

с 1-8 января ездили в Воркуту-Лабытнанги-Салехард. Видели сувениры со словами: Я выжил там, где мамонты замёрзли.

[XPEHOMETP]

А как вам такое сооружение: самодельный ядерный реактор, который пытался смастерить 17-летний парнишка?

Википедия: Хан, Дэвид

Более цветасто и с деталями:

17-летний бойскаут смастерил в сарае ядерный реактор

К тому времени Дэвид обзавелся собственной лабораторией, где постоянно ставил опасные опыты. После взрыва в комнате родители заставили его перебраться в подвал, а когда Хан что-то подорвал и там, переселили юного изобретателя в старый сарай на заднем дворе. ... Дэвид собирал радиоактивные материалы, извлекая их в крошечных дозах из бытовых приборов. Параллельно юноша переписывался со специалистами-ядерщиками, выдавая себя то за коллегу-ученого, то за школьного учителя! ... Прямо в сарае за домом, пренебрегая правилами безопасности, юноша начал строить ядерный реактор. Стоит отдать Дэвиду должное: нейтронный источник он всё-таки получил, хотя довести его до критической массы не смог.

[XPEHOMETP]

Самый скандальный долгострой Петербурга (часть 1) »

Судя по цифре, продолжение от того же автора про тот же Исаакиевский собор. Есть у него и другие статьи про тот же архитектурный объект, но без номера. Похоже, систематика - не его конек.

А не замахнуться ли нам на Огюста нашего, Монферрана? (Исаакий №4)


Ну, хорош же! А вот и не угадали. Это Пантеон.

Последняя часть нашего рассказа про Исаакиевский собор будет в жанре “историко-архитектурный триллер”. Чтобы не пришлось уводить беременных и малолетних от экранов сразу дадим спойлер - закончилось все хорошо. Собор прекрасен, по нашему скромному мнению, самый прекрасный в городе, а что он слегка смахивает на Дом инвалидов, Пантеон, и, как следствие, очень схож с вражеским Капитолием, так мы - французов этих победили, а свежетянутое в случае конечного успеха в архитектуре не считается.


Наш лучше. (Фото fishki.net)

Вон, Тома де Томон тоже подсуетился с Биржей, а как хороша. Получилось лучше всех, значит, наше.

Скрытый текст

Тут сразу надо оговориться, что ничего постыдного в этом нет. Вся история человечества построена на том, как более мощная нация побеждает менее могучую, а затем рачительно утрамбовывает в собственную кладовочку все достижения бывшего врага. Только сумасшедшие спартанцы махались просто так. Но у них были илоты, им было проще.

Любой специалист по архитектуре легко скажет вам, что в Петеррбурге надо смотреть, в первую очередь, не барокко (кто бывал в развитых Европах, знает, где барокко водится), а ампир - стиль придуманный при Наполеоне. Просто Наполеона союзники-то разбили, ограниченно верные французы все, что с ним связано, предусмотрительно разлюбили. А победители (конкретно Александр Павлович) внутренне Бонапартом восхищались, поэтому моду на ампир вместе добытым имуществом привезли в столицу.

Примерно с этого момента и начинается наша история.

Монферран - архитектор самозванец.

Сразу оговоримся - никаких инсинуаций. Как в анекдоте, в хорошем смысле слова. В конце будут ссылки, что почитать.

Итак, Анри Луи Огюст Рикар де Монферан, как он подписывал себя в документах и вошел в историю, родился в 1786 г. в пригороде Парижа Шайо и не был ни Монферранном, ни дворянином. Фамилия его была Рикар, отец рано умер, поэтому растил его отчим Коммарьё, художник и гравер. “Де Монферран” появилось позже, как утверждал сам архитектор, от матери. Она дописывала “из Монферрана”, но так фамилия становилась похожа на дворянскую.

Монферран поступил в Королевскую академию архитектуры. Во время наполеоновского правления он служит в армии, ранен. Служит, судя по всему, неплохо.


Портрет Огюста Рикара де Монферрана работы Ж. Д. Кура. Видны ордена св. св. Владимира 3-й ст., Анны 2-й ст. и Почётного легиона Франции.

Есть версия, что его семья была связана с семьей Демидовых, которые и помогли ему перебраться в Россию и, думается, совершить действие, предопределившее его будущую судьбу.

В 1815 г. Монферрану почти 30 лет. Французы не успевают менять символику на улицах под меняющуюся власть. В побежденной стране молодому амбициозному архитектору ничего не светит.

Каким образом ему удалось добиться аудиенции у прибывшего в Париж Александра Павловича, нам еще предстоит узнать. Известно только, что императору Монферран предстал прекрасным рисовальщиком, подарив ему альбом с собственными эскизами различных триумфальных сооружений в честь победы над Наполеоном.


Например, это проект конной статуи Александра “для очень большой площади”.

Ну, я думаю, что я в достаточной степени разогрел любопытство, чтобы вы досмотрели статью по вышеприведенной ссылке. Уж больно она большая, хотя хотел все скопипастить!

[XPEHOMETP]

Зиккураты, построенные древними жителями Вавилона, как считается, и были той самой вавилонской башней.

Загадка Зиккурата


Зиккурат в Уре. Источник: wikiway.com

О зиккуратах, древних величественных сооружениях из нескольких ярусов, долго спорили археологи. Сначала предполагалось, что эти постройки служили обсерваториями, затем на первый план вышло предположение о храмовом центре. Зиккураты строили вавилоняне, ассирийцы и шумеры. На террасах сажали деревья, чтобы комплекс напоминал рукотворную гору.

Сначала зиккураты строились двухъярусными, затем число уровней возросло. Так, например, в Вавилоне сооружение состояло из 7 ярусов. Храмовый центр должен был стремиться к небу, ближе к богам. Строили из глиняного кирпича, для внешней облицовки использовался обожженный кирпич. Террасы окрашивали в разные цвета и соединяли лестницами. Высокие кирпичные платформы должны были обеспечивать сохранность зиккуратов во время наводнений. Храмы делились на «верхний» и «нижний». Нижний был предназначен для обрядов, а верхний, как считалось, служил приютом для божества. В святилище обычно располагалось ложе. Долгое время считалось, что сюда поднимались жрецы, чтобы наблюдать за движением звезд. Кроме того, предполагалось, что здесь хранили священные реликвии.

Скрытый текст

Наиболее известным храмовым комплексом стал Этеменнигуру в Уре. Ур — один из самых древних городов Месопотамии, основанный в IV тысячелетии до нашей эры (город был расположен на территории современного Ирака). Строительство здесь было масштабным — роскошные дворцы, площади, храмы. Облик Ура должен был отражать величие шумерской цивилизации.

Зиккурат Этеменнигуру построили около 2047 года до н. э. Его возвели в честь лунного божества. Высота здания составляла около 20 метров, ниже располагались платформы с тремя этажами. Высота первого яруса — около 15 метров. Подняться наверх можно было по одной из трех лестниц. На террасах росли деревья, поэтому были предусмотрены и водоотводные сооружения. В первой половине XX века зиккурат исследовал известный археолог Чарльз Леонард Вулли. Он руководил раскопками в Уре с 1922 года. Помимо зиккурата экспедиция открыла царские гробницы и Урский штандарт — декоративные панели, на которых изображены сцены мирной жизни и войны.


Урский штандарт. Источник: wikipedia.org

Вулли подробно рассказывает о раскопках в книге «Ур Халдеев»: «В 1930—1933 гг. мы работали на участке вокруг зиккурата, пытаясь определить, какие исторические события происходили здесь до того, как Урнамму, правитель третьей династии Ура, построил это величественное сооружение, развалины которого до сих пор возвышаются над окружающей местностью. Так как нам приходилось щадить древний памятник и прилегающие к нему строения, исследование нижележащих слоев было крайне затруднительно.

Правда, в конце концов мы все-таки сумели установить план двух последовательных пристроек раннединастического периода, но при этом мы располагали таким ограниченным пространством, что нам редко удавалось проникнуть в глубь древних наслоений. Однако разрез, произведенный у западного угла террасы зиккурата, дал нам необходимые сведения. Под нею оказалась длинная стена, частично срезанная древним фундаментом. Это сооружение с крутым наклоном явно служило подпорной стеной террасы. Оно сложено из маленьких необожженных кирпичей, характерных для урукского периода, — такие кирпичи обнаружены в Варке. Но снаружи стена укреплена дополнительным рядом кирпичей уже другого типа, похожих на кирпичи периода Джемдет Насра из развалин домов нашего большого котлована.

За стеной мы обнаружили пол из кирпича-сырца, усеянный тысячами маленьких конусов из обожженной глины. Эти похожие на карандаши конусы, заостренные с одной стороны и тупые с другой, имеют в среднем около девяти сантиметров в длину и примерно полтора сантиметра в диаметре. Они вылеплены из беловато-желтой глины. Тупые концы некоторых конусов покрыты красной или черной краской».


Зиккурат в Иране. Источник: wikipedia.org

В Вавилоне располагался зиккурат Этеменанки — возможно, именно этот комплекс был прототипом Вавилонской башни. Название грандиозной постройки переводится как «Дом основания небес и земли». Высота башни достигала 90 метров. Зиккурат несколько раз перестраивали. Ширина главной лестницы составляла 9 метров. Венчало постройку святилище с мебелью из золота. Об Этеменанки писал Геродот: «В самой верхней башне есть большой храм, а в храме большая кровать богато назначена, а рядом с ней золотой стол. Никто не проводит ночь там, кроме женщины этой страны, назначенной самим Богом».

Еще один зиккурат располагается в храмовом комплексе Дур-Унташ на территории Ирана, построенном в XIII веке до нашей эры. Обнаружили комплекс случайно во время поиска нефтяных месторождений. Высота зиккурата достигала 52 метров. Построен он был «нестандартно» — лестницы были внутренними.

Заметки путешественника, съездившего посмотреть на зиккурат:

Зиккурат

Зиккурат — само слово пропитано мистикой и тайными культами. После словосочетания "я посетил зиккурат" еще недавно лично для меня такой человек стал бы как минимум адептом тайных знаний и древний восточных религий. ... На сегодня сохранилось всего четыре зиккурата: три из них находятся в современном Ираке, и только один в провинции Хузестан в Иране. По понятным политическим причинам, посетить в данный момент можно (легально) только иранский. Он находится в древнем городище Чогха-Занбиль (это современное название, которое можно перевести с персидского, как «холм-корзина», что соответствует форме зиккурата).

Далее - по ссылке; привожу некоторые картинки, убрав под спойлер из-за их размера.

Скрытый текст

Правда, некоторые считают, что посмотреть на вполне реальный зиккурат можно и не выезжая в Иран или Ирак:

ЗИККУРАТ. Вавилонский идол у стен Святого Кремля.



Автор немного не в себе, но про зиккурат - это он метко заметил!

[XPEHOMETP]

Тайны древнейших небоскребов планеты



Город Шибам в Йемене.

Сразу предупрежу: я ездил в Шибам еще под армейским конвоем, а сейчас туда можно добраться только в составе танковой колонны - так что текст не может быть инструкцией по организации турпоездки, увы

Шибам – самый древний из «небоскребных» городов. Идея громоздить комнаты-пеналы одну на другую – она, в общем, не очень свежая. Можно, скажем, вспомнить античные инсулы: рядом с римским Алтарем Отечества до сих пор стоит одна такая, решетками забранная, чтобы итальянские бомжи не шибко не заигрывались и помнили – они не древние, а современные плебеи и спать должны на улице. В инсулах было этажей по 5-по 6, но это все-таки многоэтажки, а не небоскребы – то есть, римские многоквартирные дома были «поперек себя шире», а аравийские выглядят стройными и даже, пожалуй, тощими. Я, когда вернулся из Шибама, почитал, что там пишут о нем западные архитекторы – а они, оказывается, числят его идеальным городом и даже обещают нас всех переселить когда-нибудь во что-то ему подобное. В общем, готовьтесь, а для начала – прочтите, чтобы знать, каково оно будет – жить в этом прекрасном новом мире.

Все желающие прочитать смотрят по ссылке выше.

[XPEHOMETP]

Как продолжение темы про зиккурат:

Сардинский зиккурат (Википедия)


панорамный обзор Сардинского зиккурата в Монте-Дакодди

Позднее люди, также принадлежавшие к культуре Оциери, соорудили широкую приподнятую платформу в виде усечённой пирамиды 27×27 м высотой около 5,5 м. На платформе была сооружена прямоугольная площадка, ориентированная на юг, размером 12,50 м на 7,20 м, известная как «красный храм», где все поверхности были окрашены охрой; сохранились также следы жёлтой и чёрной краски. В начале 3 тысячелетия до н. э. храм был покинут (к этому периоду относятся обнаруженные следы пожара). В таком разрушенном виде около 2800 г. до н. э. он был покрыт огромной насыпью из земли и камней, а также толчёного местного известняка. Таким образом была создана вторая платформа в виде усечённой пирамиды 36 м на 29 м, высотой около 10 м, к которой вела платформа длиной 41,80 м. Образовавшаяся структура по своему виду напоминает существовавшие в тот же период месопотамские зиккураты.

Другие варианты изложения в интернете (вроде этого) ничего нового не добавляют, кроме чуть более подробной (хотя бы на изображения) страницы Википедии на инглише.

[Tigr]

Как выглядит абхазский город-призрак

В последние годы Абхазия стала любимым направлением туристов из разных стран в погоне за видами «погибших цивилизаций». Ведь именно здесь находится один из самых известных городов-призраков на Кавказе — поселок Акармара. Далее...

Скрытый текст

[Tigr]

Заброшенная страна. Адуляр — покинутый город ракетчиков

В галерее множество других подобных объектов.