[misha2]

Для Хитач АРМ серии А7А технологического софта для конкретной диагностики не найти в инете.
Для простенькой диагностики подошла бы и Виктория.
Работать ей нужно переключив в режим PIO и на заведомо известный порт, на котором "висит" испытуемый винт.
Возможно хард- и софт-ресетами удастся вытащить его в готовность (DRDY+DRSC) и заглянуть в его СМАРТ, конкретно атррибуты 05, 196-198.

после подключения к ПК понял, что, вероятно, это как минимум прошивка винта »

У винтов нет "прошивки" как таковой, а есть фирмварь и дискварь. Т.е. не единая "прошивка", а многомодульная структура СА.
Хотя и так на 90% ясно что винт сам залочен из-за заполненности G-листа записями о дефектах.

[Decol]

Спасибо!
Посоветуйте, пожалуйста, достоверный источник, как делать хард- и софт-ресеты.
И можно ли разлочить винт другим способом? Или ресет им и является?

[Decol]

Друзья, подскажите, пожалуйста, где взять верную информацию про дальнейшее восстановление винта.

[misha2]

И можно ли разлочить винт другим способом? »

Практически нет.
Чтоб получить адекватную работу винта - надо чтоб оба кэша у него работали (и read и write). А для этого нужен доступ в СА и работа с дефект-листами для начала...
Да и чтоб выполнить что-то технологическое с винтом нужен как минимум супер-он. А открытое ПО его не знает.
Тем более для АРМ-овских Хитач.
Увы...Если хотите что-то с винтом сделать - уж придётся найти спеца с техно-ПО.