БП и ИБП - ИБС(APC) и авто Аккумулятор, возможен ли симбиоз?

Normal · Конфигурация компьютера

Remet, здоровья не жалко, кислота она знаете какая штука, жуть. В ИБП применяются необслуживаемые щелочные, а тут обслуживаемый кислотный, ну все наоборот. Внутреннее сопротивление у них отличается порядком, так что штатный выпрямитель для подзарядки в ИБП должен сгореть в первый же момент при включении на подзарядку, кислотная АКБ ему будет как КЗ. А в остальном веселая идея...

Michael · Отправлено: **08:34, 19-12-2008** | #3

Remet, что-то я сильно сомневаюсь, что автомобильный аккумулятор на 60Ач будет стоить дешевле, чем штатный на 7Ач.
Но если очень хочется:
http://www.ups-info.ru/?link=158814&...ssionid=161759
http://faqs.org.ru/forum/viewtopic.php?t=10835
http://www.ups.ru/forum/?t=126

DVDshnik · Отправлено: **09:45, 19-12-2008** | #4

Цитата Normal:

В ИБП применяются необслуживаемые щелочные

Грязная ложь. В ИБП используются те же самые кислотно-свинцовые аккумуляторы, только электролит в них не в виде жидкости, а в виде геля. "А гель - это не жидкость" (С)Реклама.

Если уж хотите ставить не оригинальные аккумуляторы, то используйте двенадцативольтовые мотоциклетные, похожие по ёмкости.

Angry Demon · Отправлено: **09:49, 19-12-2008** | #5

Цитата DVDshnik:

используйте двенадцативольтовые мотоциклетные, похожие по ёмкости

и близкие по внутреннему сопротивлению.

Normal · Конфигурация компьютера

Цитата DVDshnik:

Грязная ложь »

, сильно. Но главное здесь вот это:
В ИБП, которые устанавливаются в помещениях нельзя применять негерметичные батареи (например, автомобильный аккумулятор) из-за ядовитых выделений. Кроме того, зарядное устройство ИБП должно обеспечивать эффективный и безопасный режим заряда аккумулятора, и оно рассчитано только на штатный тип аккумуляторных батарей. Замена аккумулятора может не обеспечить должного заряда нового аккумулятора и что еще хуже вывести ИБП из строя. Проблему с зарядом не штатного аккумулятора можно решить использую внешнее зарядное устройство, но это не очень удобно для пользователя. Взято отсюда http://www.pcm.ru/support/q-and-a/?item=15

Kirill_S · Отправлено: **18:41, 22-12-2008** | #7

Цитата DVDshnik:

Грязная ложь. »

DVDshnik при всём уважении не прав!!!

Про мотоциклетный ак-ор: пробовали - работает

Angry Demon · Отправлено: **20:36, 22-12-2008** | #8

Цитата Kirill_S:

DVDshnik при всём уважении не прав!!!

Он прав на все 1000%. И в автомобилях, и в мотоциклах, и в ИБП используются именно свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, а не щелочные.

DVDshnik · Отправлено: **07:13, 23-12-2008** | #9

Я был бы двумя руками за щёлочные аккумуляторы, особенно серебряно-цинковые, использующиеся в авиации. Лёгкие, надёжные, работают десятилетиями... Только щёлочь не забывать подливать нужно. Одна проблема - считают их дорогими. Однако, если подсчитать затраты на изготовление и утилизацию недолговечных свинцово-кислотных аккумуляторов, ещё непонятно - что же выгоднее использовать.

Кстати, вопрос работы автомобильного аккумулятора в помещении можно считать решённым, если к аккумулятору подсоединить газоотводящую трубку и вывести её либо в вентиляцию, либо на улицу. Решение подсмотрено у Mercedes'а.

Kirill_S · Отправлено: **19:40, 23-12-2008** | #10

т е резюме:
Технически возможно но вредно для здоровья?