[XPEHOMETP]

"Америка — вечный должник России"

Летом 1867 года группа американских туристов с парохода «Квакер-Сити» высадилась в Ялте. В их числе находился и знаменитый писатель Марк Твен, совершавший это путешествие в качестве корреспондента двух американских газет. Туристы осмотрели солнечный русский курорт и царское имение в Ливадии, где в это время отдыхал император Александр II.

Американцы, бесконечно благодарные русским за помощь северным штатам в гражданской войне 1861-1865 годов*, решили преподнести императору приветственный адрес. И кому же, как не Марку Твену было доверить это важное дело! Позже в книге «Простаки за границей» писатель с присущим ему юмором так рассказывает о встрече с русским царем: «Все сняли шляпы и консул заставил царя выслушать наш адрес. Он стерпел это не поморщившись, затем взял нашу нескладную бумагу и передал ее одному из высших офицеров для отправки в архив, а может быть и в печку».
.....
Следующим городом на пути американских туристов был Севастополь, поразивший писателя своими руинами. «Помпея сохранилась куда лучше Севастополя, — писал Марк Твен. — В какую сторону ни глянь, всюду развалины, печальнее которых не видано под солнцем».


Один, без группы туристов, он ходил по городу, сожалея, что не знает русского языка. Писатель побывал на бывших севастопольских укреплениях, в том числе на месте Николаевской батареи, в которой жили американские врачи-добровольцы, оказывавшие помощь русским раненым во время обороны Севастополя. Оттуда Марк Твен взял на память несколько неразорвавшихся ядер, которые хранил у себя до конца дней.

[XPEHOMETP]

Сто лет со дня первого танкового сражения: как это было




...Битва при Виллер-Бретоннё хоть и была короткой, но стала самым настоящим предвестником куда более масштабных сражений будущего.

...Весеннее наступление было направлено на то, чтобы поразить уязвимую точку между силами британской и французской армий, и получило название Kaiserschlacht. Однако операция не достигла своих целей, и последняя попытка прорыва быланаправлена на французский город Амьен. Городок Виллер-Бретоннё — лишь перевалочный пункт на пути к победе, но в преддверии наступления немцы подготовили все танки, способные атаковать.
.....
24 апреля 1918 года немецкие войска начали наступление на Виллер-Бретоннё. На британцев обрушился шквал взрывчатки, горчичного газа и едкого дыма, что привело к снижению видимости до критического минимума — защитники города теперь не могли предугадать действия неприятия. После прекращения артобстрела волна немецкой пехоты в сопровождении танков A7M начала наступление на британские позиции.

На тот момент у британской стороны было 12 танков Mark IV. Эта модель появилась в 1917 году, весила 28,4 тонны и могла нести на борту экипаж из 8 человек. Дополняли сборку броня толщиной от 8 до 12 мм и двигатель Daimler мощностью 105 лошадиных сил, обеспечивающий максимальную скорость 5,8 км/ч. ... У немцев, в свою очередь, было 13 танков A7V. Эта модель тоже появилась в 1917 году: она весила 29,9 тонн, могла нести до 18 человек на борту, а диапазон толщины брони колебался от 6 до 20 мм! На каждую модель приходилось целых два движка Daimler мощностью 100 лошадиных сил, как результат — скорость по пересеченной местности могла достигать 8 км/ч. На борту такого танка располагались два 57-мм орудия и 6 пулеметов.

Битва была короткой, однако оставила заметный след в истории. Шесть британских танков избежали серьезного урона, в то время как два A7 пострадали от системных сбоев, и лишь один был поврежден орудийным огнем противника. Опасаясь взрыва боезапаса, команда покинула машину.

Немецкие и британские танки были сконструированы в основном для борьбы с окопавшейся пехотой и для уничтожения полевых укреплений. Хотя обе державы знали, что рано или поздно танки столкнуться друг с другом в бою, никто так и не смог подготовиться к этому должным образом. Танкам не хватало скорострельности, а орудия явно не предназначались для пробития мощной брони.

[Tigr]

«Собирание земель вокруг Москвы — миф»

В издательстве «Новое литературное обозрение» вышла одна из самых ожидаемых научно-популярных книг 2018 года — «Рождение государства. Московская Русь XV-XVI веков». Как возникло Российское государство? Что оно заимствовало от Золотой Орды и Византии? В чем сходство и различие Московии с современными ей странами Европы? Какие устаревшие мифы об истории России мешают нам понять свое прошлое и уверенно смотреть в будущее? Об этом «Ленте.ру» рассказал автор книги, доктор исторических наук профессор Европейского университета в Санкт-Петербурге Михаил Кром. Далее...

[Iska]

После прекращения артобстрела волна немецкой пехоты в сопровождении танков A7M начала наступление на британские позиции.

Вот так немецкий танк A7V лёгким движением руки™ превратился в японский истребитель A7M . «Волна пехоты … в сопровождении танков» — это вообще шик-блеск .

Шесть британских танков…

Три их было, три, а не шесть.

…избежали серьезного урона,

Ага. Избежали. Оба пулемётных, получив по дырке в корпусе, отошли в тыл. Пушечному под конец сбили гусеницу.

Опасаясь взрыва боезапаса, команда покинула машину.

Какой взрыв боезапаса? Что вообще курил автор? A7V №561 «Nixe» пробили маслорадиатор, он начал отход в расположение своих, пока ещё мог двигаться, но не дотянул, после чего экипаж покинул обездвиженную машину. Той же ночью она была немцами эвакуирована.

Танкам не хватало скорострельности, а орудия явно не предназначались для пробития мощной брони.

Оба утверждения — ошибочны. Скорострельность была более чем достаточна. Никакой «мощной брони» на танках того периода (и ещё немало лет спустя) не наблюдалось в принципе.

[XPEHOMETP]

Ну ладно, не проверил по первоисточникам рассказ журналюги... Вот ишшо из непроверенного, про то, как сами взорвали "Корейца" и нами потоплен "Варяг":

Нелицеприятные детали гибели крейсера «Варяг» — почему команда вместо суда получила награду

К сожалению, в историческом факте затопления крейсера «Варяг» собственной командой в далеком порту Чемульпо гораздо меньше героизма чем в знаменитой одноименной песне. Однако бессмысленная потеря нового и мощного боевого корабля, в итоге доставшегося в качестве трофея врагу, могла подорвать моральный дух армии, вступившей в 1904 году в Русско-японскую войну, а посему волею императора Николая II превратилась в красивую легенду. Реальные же события были не столь поэтичны.
......
Знай о разрыве дипломатических отношений капитан «Варяга» Руднев, гибели корабля можно было бы избежать. Однако Япония перехватывала телеграфные сообщения, проходящие через корейскую территорию, — русский флот оказался в информационной блокаде. Тем не менее, до Руднева дошли вести о происходящем от моряков иностранных судов, находящихся в порту Чемульпо.
.....
Утром 9 февраля 1904 года Япония официально вступила в войну с Россией. Командующий японской эскадрой контр-адмирал Сотокити Уриу получил разрешение своего правительства при необходимости атаковать русские корабли даже на нейтральной территории — в корейском порту. О чем он и сообщил всем капитанам иностранных судов, стоящих на якоре в Чемульпо, и, несмотря на их протесты, остался тверд в своем решении.

Капитан крейсера «Варяг», напротив, был потрясен сложившейся ситуацией, что вероятно и повлияло на все его последующие решения. Получив от контр-адмирала Уриу ультиматум, предписывающий покинуть порт, либо подвергнутся нападению прямо на якорной стоянке в нейтральных водах Чемульпо, Руднев принял решение прорываться в Порт-Артур.
....
Вскоре неприятель пробил на «Варяге» расположенный на корме мостик, что вызвало пожар. Затем один из вражеских снарядов уничтожил дальномерную станцию в носовой части корабля. Через полчаса после начала боя «Варяг», описав широкую дугу, лег на обратный курс и стал возвращаться в Чемульпо. Во время маневра крейсер получил наибольшее количество попаданий. Тем не менее, оба русских корабля все же вернулись в порт.

Японские корабли, преследующие беглецов, прекратили огонь, дабы не повредить нейтральные суда. Вернувшись в порт, капитан Руднев принял решение уничтожить все российские суда, дабы не отдавать их неприятелю. С поврежденного крейсера «Варяг» на корабли нейтральных держав эвакуировали всех оставшихся в живых матросов и офицеров. Затем открыли кингстоны, крейсер завалился на бок и затонул.
.....
Итоги сражения были не утешительны. Японская эскадра фактически не понесла потерь. Крейсер «Варяг» не был взорван, а вместе с документами и вооружением аккуратно лег на дно на небольшой глубине и вскоре пополнил флотилию рачительных японцев.

В отчете командовавший «Варягом» Руднев объясняет разворот крейсера в разгаре боя попыткой ненадолго выйти из-под обстрела для ремонта механизма управления кораблем и тушения возникших на борту пожаров. Однако японская комиссия, заведовавшая подъемом крейсера со дна, никаких неисправностей не обнаружила.

Кроме того, в своем рапорте командир «Варяга» явно преувеличил количество залпов палубных орудий. По его сведениям было израсходовано 425 снарядов калибра 152 миллиметра, японцы же, проведя ревизию на трофейном корабле, насчитали расход, не превышающий 160 штук.

По воспоминаниям одного из офицеров «Варяга», Руднев ожидал, что всех их по возвращению на родину ожидает трибунал. Однако Николай II, напротив, наградил всех участвовавших в сражении, что вызвало крайнее недоумение у офицерского состава царской армии. Высшее командование справедливо полагало, что героический поступок — это нечто большее, чем простое присутствие на борту корабля.

Интересно, что император Японии Мацухито также высоко оценил героизм капитана «Варяга», и в 1907 году пожаловал ему орден Восходящего солнца второй степени. Руднев награду принял, но, по воспоминаниям современников, никогда не носил.

[Iska]

XPEHOMETP, ну, мои претензии были к автору.

[DJ Mogarych]

Да, вот и читай все эти "ленты" и прочие помойки, которые "попытались разобраться" и пишут бредни на историческую тему.

[Iska]

DJ Mogarych, угу.

Хрен с ним с подачей материала — кто девочку платит, тот её и танцует, понятно. Ладно оценки — дело в общем и целом субъективное, даже без учёта заказа и идеологии. Но хоть бы в фактологии не врали, что ли.

[XPEHOMETP]

Как Петр I отобрал у шведов Кронштадт

Почти 300 лет остров Котлин являлся границей между Россией и Швецией. За тем в 1617 году был заключен Столбовский мирный договор, согласно которому остров стал принадлежать Шведам. Месторасположение острова было очень удобным, с него можно было контролировать все корабли, которые проходили по Финскому заливу. Право обладания этим островом долгие годы оставалось яблоком раздора между соседствующими государствами.

Петру не давала покоя мысль о захвате стратегически важного острова. И вот зимой 1703-1704 года, когда шведские корабли отправились в свои незамерзающие моря, Петр начал операцию по захвату территории. Глубина в северной части залива была небольшой, в чем Петр лично убедился, проведя проверку предоставленных ему данных. Был отдан приказ начать строительство укрепления прямо на льду Финского залива. Для этого сооружали кряжи, потом нагружали их камнями, а затем прорубали лед, и тяжелые срубы опускались на дно, создавая фундамент для башни.

Операция была проведена очень быстро и успешно. Открыв весеннюю навигацию, шведские корабли отправились на «свой» остров и с удивлением обнаружили, что остров уже им не принадлежит. С этого момента подход к Санкт-Петербургу находился под надежной защитой русских пушек.

Весной этого же года крепость была освещена и названа «Кроншлот» - Коронный замок.

Однако шведы не могли смириться с таким бесчинством, и уже через месяц эскадра шведских кораблей атаковала крепость. Но, увы, безуспешно. Не удалось шведам прорвать оборону и через год.
......
Крепость Кронштадт была заложена уже в 1723 году, после чего город получил свое известное всему миру название. За все время существования города- крепости, ни один вражеский корабль не смог пройти мимо него.

[mwz]

Весной этого же года крепость была освещена »

Интересно, чем? Газовыми фонарями?