Имя пользователя:
Пароль:  
Помощь | Регистрация | Забыли пароль?  | Правила  

Компьютерный форум OSzone.net » Общий » Флейм » Удивительные здания и сооружения

Ответить
Настройки темы
Удивительные здания и сооружения

Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Изменения
Автор: XPEHOMETP
Дата: 03-02-2019
Кое-кто меня подвигнул к созданию этой темы...

Волшебная гора в Патагонии: лодж в лесу

(Лодж - это такая гостинница. Статейка чуток с рекламизмом в конце)



Похожий на сказочный домик отель La Montana Magica 4* расположен в чилийском биологическом заповеднике Уило-Уило (Huilo-Huilo). Удивительный лодж конусообразной формы служит воплощением древней легенды о волшебной горе, некогда существовавшей в Патагонии и исполняющей желание всякого, кто взберется на её вершину.

Отель, впрочем, больше смахивает на вулкан: вместо лавы с его остроконечной крыши низвергается бурлящий водопад. Вода питает обвивающий фасад здания плющ, создавая естественные лесные пейзажи: отличить, где каменные стены сливаются с природным ландшафтом, почти невозможно. Окна La Montana Magica, выглядывающие из лесных зарослей, выглядят особенно живописно. Попасть в горный домик можно по специальной веревочной лестнице, пробивающейся сквозь густые заросли.

Строительство лоджа было закончено в 2005 года. В интерьере необычного отеля использованы только натуральные материалы. Необработанная древесина и доски с неровными краями для внутренней отделки, а также камни для фасада были собраны на территории заповедника. Каждой комнате присвоено имя птицы, обитающей в Уило-Уило; её же рисованное изображение можно увидеть на входных дверях и стенах комнат.
Скрытый текст







Есть еще здесь статейка, но с блеклыми фото и текстом, сбивающимся в конце на неграмотный перевод с источника.

А вообще последняя фотка с чурбачками напомнила это:



Отправлено: 00:29, 10-06-2018

 

Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Вернёмся к истокам? Особняк, построенный в пещере, продают за 170 млн

Недалеко от города Парфенон, Арканзас, располагается роскошный особняк Beckham Creek Cave Lodge.



Это прекрасное место для тех, кто хочет уединиться, ведь половина дома вросла в скалу, которую из-за густой зелени не видно даже с вертолёта.

Скрытый текст


"Диковатый" особняк располагается на площади 260 акров. В 1989 году бизнесмен Джон Хейс хотел использовать его в качестве бомбоубежища во время холодной войны.



Но потом пещерный дом сдавался под отель, ночь в котором стоила £1200 (102 тыс. руб.). Сейчас его продают на рынке недвижимости за два миллиона фунтов (170 млн руб.)



Уникальность дома Beckham Creek Cave Lodge в том, что внутри него сохранились сталактиты, которые гармонично вписываются в интерьер



Несмотря на то что дом всё-таки пещерный, внутри него довольно светло и нет сырости: работает геотермальное отопление



Кстати, в доме есть собственный водопад



Официальный сайт Beckham Creek Cave Lodge (с изрядным количеством картинок)

Отправлено: 13:40, 26-08-2018 | #41



Для отключения данного рекламного блока вам необходимо зарегистрироваться или войти с учетной записью социальной сети.

Если же вы забыли свой пароль на форуме, то воспользуйтесь данной ссылкой для восстановления пароля.


Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


В Китае построили инженерное чудо — футуристическое безосевое колесо обозрения



Китайцы снова бьют рекорды. Они построили первое безосевое колесо обозрения. Первое в мире колесо обозрения без спиц высотой 145 метров уже называют инженерным чудом.

Скрытый текст
Футуристическое сооружение разместили на 540-метровом мосту через реку Байланг в городе Вэйфан на востоке Китая.



Это первое в мире колесо обозрения без внутренних опор. Да к тому же и самое большое: в диаметре его размер составляет 125 метров.



Колесо оснащено 36 кабинками, в каждой из которых смогут разместиться 10 человек. Полный оборот аттракцион делает за 28 минут — время, достаточное для того, чтобы туристы успели сделать захватывающие фотографии окружающих пейзажей. Благодаря тому, что кабины оснащены доступом в интернет, туристы могут сразу же загружать снимки в соцсети.


Отправлено: 09:05, 28-08-2018 | #42


Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Храм Кайласанатха

Храм Кайласанатха в Эллоре является непревзойденным шедевром и одним из самых впечатляющих архитектурных сооружений. Это самый крупный в мире монолитный комплекс, высеченный из единой скалы огромных размеров.



Скрытый текст
Храм строился на протяжении 150 лет, в его сооружении участвовало 7 тысяч человек. Храм Кайласанатха поистине грандиозен. Он занимает площадь в два раза превышающую площадь Парфенона в Афинах, по высоте превосходит его в полтора раза. При его строительстве было выдолблено 200 тысяч тонн горной породы. Храм посвящен богу Шиве, он представляет гору Кайласа — обитель Шивы в Гималаях. Прямоугольный двор храма, опоясанный изнутри рядами ниш со статуями божеств, включает выделенное шикхарой (пирамидальным завершением) главное святилище и многоколонный зал для молящихся.



Храм Кайласанатха расположен в центре вырубленного в скале двора длиной 58 м и шириной 51 м, уходящего в глубь скалы на 33 метра. Длина самого храма 55 м, а ширина 36 метров, площадь занимаемой поверхности 1980 м².



Нижняя часть храма представляет из себя цоколь высотой 8 метров, в центре которого находятся монументальные изваяния слонов и львов высотой около 3 метров, служащие в качестве основания для верхней части храма.



Сверху донизу храм покрыт каменной резьбой, выполненной с большим искусством. Утверждается, что первоначально храм был целиком покрыт штукатуркой белого цвета, что своеобразно выделяло его на фоне темных скал, а назывался он Ранга Махал.



Вместо традиционного вырубленного в скале подземного зала Кайласанатха воплотил в себе сразу два направления в индийском зодчестве. В нем одновременно слились пещерный и наземный храмы.



Строители Кайласанатха вначале отделили необходимый массив скальной породы тремя траншеями и начали вырубать храм с верхних этажей, постепенно углубляясь до цоколя (нижняя, несколько выступающая часть здания).



Одновременно с вырубкой наружных форм создавалось скульптурное убранство храма. Кайласанатха состоит из нескольких отдельных частей: входные ворота, святилище быка Нанди (символ бога Шивы), зал для молящихся и святилище бога Шивы, окруженное пятью небольшими кельями.



Основное здание сориентировано по оси точно с запада на восток. Из-за непреодолимых трудностей, связанных с положением горы, древним строителям пришлось отступиться от требований канона, сделав вход с западной стороны, а не с восточной.



На стенах южной стороны храмового комплекса Кайласанатха расположены рельефные композиции с эпизодами из «Рамаяны», на стенах северной стороны – со сценами из «Махабхараты».


Отправлено: 19:11, 28-08-2018 | #43


Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Отсюда: Прогулка по парку Екатерингоф

Кто не знает, в Питере есть такой парк на Стачек.

Копия Александрийского столпа



В парке Екатерингоф, недалеко от Молвинского моста, перекинутого через реку Таракановку, стоит Молвинская Колонна. У гостей парка она не вызывает особого восторга, потому как выглядит весьма прозаично. Однако есть один любопытный факт: колонна является уменьшенной копией Александрийского столпа, она послужила его прототипом и выполнена все тем же Монферраном. При этом мастер воздвиг ее гораздо раньше, чем главную достопримечательность Дворцовой — в 1824 году. Свое имя колонна получила по сахарозаводчику Молво, державшему в XIX веке рядом с этой колонной трактир.

Вроде и правда - почти копия:


Отправлено: 22:05, 30-08-2018 | #44


Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Понткисиллте (Pontcysyllte Aqueduct)



Как вы думаете, что там едет по мосту ? Поезд ? Автобус ? А вот и нет, это речное суденышко.

Давайте посмотрим и почитаем как так получается …

Скрытый текст


Акведук Понткисиллте (англ. Pontcysyllte Aqueduct, валл. Traphont Pontcysyllte) — судоходный акведук над долиной реки Ди на северо-востоке Уэльса, Великобритания. Акведук, по которому проходит канал Лланголлен, располагается между деревнями Кевн-Маур и Вронкисиллте и является самым длинным и высоким акведуком в Великобритании.

18-километровый акведук Понткисиллте и канал — выдающееся произведение инженерного искусства эпохи промышленной революции — был построен в самом начале XIX века. Создание канала, пролегающего по местности с очень сложным ландшафтом, потребовало новых смелых инженерных решений, особенно если учесть, что канал строился без использования шлюзов. Акведук, который можно считать шедевром инженерной мысли и монументальной металлической архитектуры, был построен по проекту прославленного инженера Томаса Телфорда. Параллельное использование как литых металлических, так и кованых чугунных конструкций позволило сделать арки акведука легкими и прочными, отчего сооружение приобрело монументальный и вместе с тем элегантный облик. В целом, сооружение стало шедевром творческой мысли и замечательным примером синтеза накопленного к тому времени в Европе инженерного опыта. Это сооружение считается вехой в истории гражданской инженерии и образцом для подражания во всем мире.



В 2009 году акведук Понткисилте был занесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как «веха в истории гражданской инженерии эпохи промышленной революции». В решении о внесении акведука в список были особо отмечены его идеальная вписанность в сложный ландшафт и влияние, которое он оказал на последующих мостостроителей



Спустя более чем 200 лет после своего открытия всё ещё используется и является одним из наиболее загруженных участков канальной сети Великобритании, пропуская около 15 000 лодок в годВысота канала с обеих сторон долины реки Ди составляет 38 м.



Изначальный план по прокладке канала ниже и строительстве шлюзов был отвергнут по причине чрезмерного расхода воды. Строить акведук на небывалой высоте было поручено инженеру Томасу Телфорду, который работал под началом Уильяма Джессопа, наиболее известного строителя каналов того периода.

Первый камень был заложен 25 июля 1795 года. Опоры строились полыми для уменьшения веса, строительный раствор состоял из извести, воды и бычьей крови. Форма опор клиновидная, у основания их ширина составляет 8 м, в верхней части — 5 мВместо традиционного использования камня и глины для строительства самого жёлоба и поддерживающих его арок был выбран чугун.



Все детали акведука были произведены на специально созданном железоделательном заводе «Plas Kynaston Ironworks». Всего было построено 19 пролётов суммарной длиной 313 м. Жёлоб имеет глубину 1,6 м и ширину 3,6 м; по одной из его сторон проходит дорожка-бечёвник. Высота канала с обеих сторон долины реки Ди составляет 38 м.

Официальное открытие состоялось 26 ноября 1805 года. Стоимость строительства составила £45 тыс Вальтер Скотт отзывался об акведуке Понткисиллте как о прекраснейшем произведении искусства









Самое, наверное, удивительное в этом сооружении - отгрохать такую махину для того, чтобы по ней проплывали только небольшие лодки и баржи. Хотя построить такое сооружение под размеры парохода вряд ли реально.

Отправлено: 20:58, 31-08-2018 | #45


Аватара для Tigr

Хищник


Сообщения: 7115
Благодарности: 334

Профиль | Сайт | Отправить PM | Цитировать


Цитата XPEHOMETP:
Хотя построить такое сооружение под размеры парохода вряд ли реально »
Не проще ли было построить канатную дорогу ?

-------
"Большинство болезней от некачественного блока питания" (Авиценна, I-II век н.э.) || Если я не ответил Вам в теме, то отправьте, пожалуйста, ссылку на нее с комментариями через РМ || Кто я такой, чтоб не пить ! (© М. Жванецкий)


Отправлено: 23:56, 31-08-2018 | #46


Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Северный Широтный ход: подготовка к концессии

Ситуация по Северному Широтному ходу (СШХ) постепенно развивается. На днях правительство России определилось с тем, в какую шеренгу и по сколько бойцов в ней оно будет строить хозяйствующие субъекты, которые войдут в концессию по СШХ:

[...] Премьер Дмитрий Медведев распорядился подписать концессионное соглашение по строительству Северного широтного хода на Ямале общей стоимостью более 236 млрд руб. Концедент Росжелдор в течение пяти рабочих дней должен направить проект соглашения концессионеру ООО СШХ, 50,1% в котором — у крупного подрядчика ОАО РЖД «Спецтрансстроя» Юрия Рейльяна, а еще 49,9% — у структуры монополии «КРП-Инвест». Подписать его должны до 8 сентября. Концессия действует до 31 декабря 2052 года.



Скрытый текст
Из другого источника, более вписанно в географию:



Как видите, ситуация радикально отличается от строительства Крымского моста и ж/д подходов к нему, где Государство Российское роет рогом землю без прокладок и посреднических надстроек, рассматривая сей проект как сугубо стратегический. А вот СШХ рассматривается больше как экономический проект, где множество участников должны получить свои выгоды от достройки. И поэтому правительство переложило большую часть затрат на крупные корпорации, которые обязаны будут выделять на это немалые средства из своих корпоративных финансов. Кроме того, в концессии заложены и будущие обязательства, чтобы уж гарантированно загружать именно эту линию:

[...] Как следует из основных условий концессии, ОАО РЖД получит обязательство направлять грузы со станций Сургут—Коротчаево—Пангоды по кратчайшему направлению с учетом СШХ, также монополия должна регламентировать порядок перенаправления грузов на новую дорогу.


(инфографика старая, 2014 г., но объекты и участки строительства изображены вполне актуально)

Ну а вишенкой на торте всего этого проекта (о котором в основном стыдливо стараются особо не упоминать, в рамках нынешней идеологии) является то, что это по сути - реанимация сталинского проекта стройки 501/503, т.к. линия идёт практически по той же трассировке, с небольшими отклонениями кое-где. Выходит, Сталин и его транспортные планировщики были не такими уж дурачками и упырями, как их сладострастно изображали ушлые публицисты в 1988-2011 гг. - раз проект реанимируется и именно по этой трассе. И бросать проект на полуготовности в середине 1950-х было весьма опрометчивым и неумным решением. Так что СШХ и сейчас нужен экономике, несмотря на прошедшие 65-70 лет с момента первой попытки.


На месте будущей стройки уже во всю, как положено, проводят археологические раскопки.

Как и БАМ, строить будут по трассе, намеченной еще при Сталине:

Стройка 501, 503 ГУЛАГ - "Мертвая дорога"

Мертвая дорога. Стройка №501-№503

Цитата:
После принятия решения о ликвидации стройка не сразу распалась. В 1954 г. еще достраивали перегон Чум-Лабытнанги, делали во-доемные баки, трубы для паровозного депо. Последние колонны строи-телей ушли с трассы в конце 1955 года. ...
За 1947-1955 г. г. на строительстве железной дороги " Чум - Лабытнанги - Салехард - Ярудей - Надым - Пур - Таз - Ер-маково - Игарка" полностью была завершена линия " Чум- Салехард"... В августе 1952 г. было открыто рабочее движение поездов от Салехарда до Надыма. Очевидцы вспоминали, что в этом же году ходил прямой вагон "Москва-Надым". Вскоре через р.Надым построили мост длиной 560 метров, давший возможность строителям выйти к началу 1953 г. к реке Большая Хетта. Далее до р. Пур, большей частью по долине р. Ево-Яхи уложено еще 150 км земляного полотна. К 1953 г. открыли рабочее движение поездов и на восточном участке - от пос. Ермаково на Енисее до Янова Стана на реке Турухан, через которую строился мост. Уложено около 65 км полотна от Игарки на юг, к станции Енисейская (напротив Ермаково)... Общая длина трассы составляла 1459 км, значит, к моменту консервации было готово 58 % дороги. А если учесть отсыпанное полотно, на которое не успели положить рельсы, то к моменту консервации оставалось лишь построить мосты и отсыпать полотно между реками Пур и Таз, затем уложить рельсы, на что требовалось около 2-х лет, и, к 1955 г. линия была бы готова.
...
Все сооружения магистрали от границ Салехарда до Игарки были брошены управлением Печорской дороги без охраны. Некоторое время действовала линия "Салехард-Надым", затем и она была заброшена.
Еще чуток тогда бы поработали - и сейчас бы особых проблем не было. Кого при этом по голове бить - не понятно. Берию?

Отправлено: 17:48, 02-09-2018 | #47


Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Никогда не догадаетесь, где находится самый большой в мире стадион



В нашем мире футбол является самой популярной игрой. И есть много стран, которые могут по праву называться футбольными державами и имеют роскошные спортивные арены.

Но вот удивительно, что в десятке крупнейших стадионов мира пять мест занимают стадионы Азии. Причём все три призовых места – азиатские.

И если Индия и Малайзия (2-е и 3-е места) хоть и не славятся футбольными традициями, но хотя бы располагают средствами на строительство, то 1-е место занимает страна, у которой нет ни футбола ни средств!



Поразительно, но самый большой в мире стадион находится в Северной Корее! Называется он в духе корейского социализма – "Стадион Первого Мая".

Вместимость этого стадиона – 150 000 человек! Для сравнения московские "Лужники" (кстати, 10-е место) вмещают около 80 000 человек.

Далее - по ссылке...

Отправлено: 16:30, 03-09-2018 | #48


Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Гигантское здание царя Бодопая, которое так и не смогли достроить

Бирманский король Бодопайя в XVIII веке в военном деле уже достиг всех мыслимых высот, разгромив соседнее царство Аракан, где завладел ценнейшим трофеем – зубом самого Будды Шакьямуни. В качестве хранилища для ценнейшего приобретения он в 1790-м году задумал построить в Мингуне шикарнейшую ступу Мингун-Пайя высотой свыше полторы сотни метров.


Мингун-Пайя, снимок из космоса



Скрытый текст
Увы, но многие факторы препятствовали осуществлению этого монументального плана. Даже самые мудрые бирманские инженеры еще не имели опыта по возведению таких высочайших зданий. Мингун-Пайя оказалась страшно дорогим и сложным сооружением, поэтому с ее финансированием постоянно происходили сбои.

Существовали даже мистические причины, из-за которых уже сам король не очень желал завершения грандиозной стройки. В народе ходили слухи о пророчестве, согласно которому правитель Бирмы погибнет, когда пагода будет закончена.



Уже на седьмом году созидания, когда стены величественной пагоды Мингун-Пайя достигли отметки 50 м, темпы строительства страшно упали. Новые правители Бирмы после кончины Бодопайя к наследию отца относились скептически и долго мечтали найти причину, как избавиться от разорительного проекта. Когда в 1839-м после серьезнейшего землетрясения недостроенная ступа покрылась угрожающими трещинами, строительные работы были заброшены окончательно.



К вершине ступы ведет кирпичная лестница, каменные ступени накаляются под лучами палящего бирманского солнца, но подниматься на Мингун-Пайя разрешается исключительно босиком. Блоки из кирпича пестрят трещинами, стены постепенно осыпаются, а заграждения отсутствуют. Любуясь с высоты красотами Мингуна, нужно быть предельно осторожными.



Здание пагоды Мингун закончить не удалось, но исполинский колокол весом 90520 кг мастера Бирмы смогли отлить строго по плану.



Изделие, несмотря на чудовищный вес, доставили к месту на барже и установили на опоры. К счастью, землетрясение лишь частично повредило мингунское чудо и его удалось восстановить. На сегодня данное изделие является третьим по величине колоколом в мире, при желании счастливые туристы могут сами из этой громадины при помощи большой колотушки извлечь удивительно низкие и продолжительные звуки.

Отправлено: 10:44, 05-09-2018 | #49


Ветеран


Сообщения: 1095
Благодарности: 138

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Цитата XPEHOMETP:
«Лахта Центр» оказался почти в два раза дороже самого высокого здания в мире »
Как бы в продолжение...

"Башня Мордора". Удар молнии в самое высокое здание Европы сняли на видео

Гроза в Санкт-Петербурге подарила горожанам возможность увидеть одновременно ужасающее и изумительное зрелище. Жители Северной столицы стали свидетелями удара молнии в самое высокое здание Европы — "Лахта-центр". Некоторые даже успели снять на видео момент, когда разряд попал в верхушку небоскрёба.



Жутковатые и при этом невероятно красивые кадры прокомментировали пользователи соцсетей. Некоторые сравнили "проделки небесной канцелярии" с кадрами из фантастической саги "Властелин колец" и написали, что "Лахта-центр" в момент удара молнии напоминает башню Мордора.

Отправлено: 09:49, 09-09-2018 | #50



Компьютерный форум OSzone.net » Общий » Флейм » Удивительные здания и сооружения

Участник сейчас на форуме Участник сейчас на форуме Участник вне форума Участник вне форума Автор темы Автор темы Шапка темы Сообщение прикреплено

Похожие темы
Название темы Автор Информация о форуме Ответов Последнее сообщение
Прочее - Помогите,пожалуйста, выбрать оборудование для здания банка espachka Сетевое оборудование 8 15-03-2015 17:49
AMD намеревается продать свои здания в Остине OSZone News Новости информационных технологий 0 29-11-2012 02:30
VPN/Firewall - Чем соединить два здания на расстоянии 10 км? Diesel Сетевое оборудование 9 01-04-2008 16:36




 
Переход