Имя пользователя:
Пароль:  
Помощь | Регистрация | Забыли пароль?  

Показать сообщение отдельно

Аватара для ShaRP

Бывший модер


Сообщения: 1976
Благодарности: 135

Профиль | Отправить PM | Цитировать


Lotto

Да производители делают. Но за это платить надо. В конце концов, солидная фирма вовсе не заинтересована, чтобы кто попало делал что попало с ее запчастями. На некоторых з/ч даже надпись есть   типа "Работать должен только авторизованный персонал, клиенту в руки не давать".
А наши -- сам знаешь ...
И базы эти надо обновлять чаще антивирусных. В конструкцию вносятся изменения, когда в отдельные узлы, а когда и сразу в несколько мест.
Что-то снимается с производства, что-то наоборот, появляется.
Что-то заказывается только целиком, а что-то можно заказать по частям, каждый хомутик, шланг и сальник отдельно.
Все это может меняться. И меняется. И часто. У одного и того же подшипника может быть пять номеров.
Хорошо VW-Skoda-AUDI-SEAT сделали хоть нумерацию одного формата. Но у Мерса другой, у Тойоты третий, а у Мазды четвертый, у Опеля пятый, у Форда шестой, у БМВ тоже свой ...
Кроме того, в базах должны быть рисунки всего этого барахла до последнего винтика, чтобы клиент, который не знает, чего ему надо, мог по этому рисунку решить, то это или не то.
Представь себе, какая это куча работы, учитывая количество деталей и деталюшечек в машине! В каждой! А сколько еще есть моделей этих машин!

В принципе, те, кто делают базы, делают все, что могут. Но "нельзя объять необъятное".

-------
"I found it hard, it's hard to find. Oh well, whatever, never mind."


Отправлено: 08:14, 26-09-2003 | #9